现场综合通信工的成长日记 蹄疾步稳 勇毅笃行

        逝者如斯夫，随着2024年6月5日第一批高铁准入培训班结束，广州通信段广深通信车间新职人员李子豪已入职工作近一年，同时意味着一名实习菜鸟成长为守护通信设备的雄鹰。

构造通信理论基础

       每一位铁路通信工在刚入路时都会拜师并签订师徒协议，李子豪也不例外，在5月到工区进行现场跟班学习时拜工区的工友陈泓翰师傅为师。这位师父虽然年轻却连续三年技能比武都获得名次，通过比武他深知理论知识的重要性，因此对徒弟李子豪提了个小要求每天学了一个知识点要熟练掌握并随时抽问。虽然只有一个知识点，他也学的不够扎实，为此师父陈泓翰没事就带着他到机房挨个设备讲解每个设备对应的理论知识。通过这种实物讲解的方式很快就让他掌握了部分主用通信设备的理论基础，对于师父和工长的抽问不再是刚到工区时的一无所知。

实践是成长的化肥

        广深通信车间管内区域地形复杂，部分光缆还在栏栅外，这导致断缆的几率大了不少。实习生李子豪上班不久就遇到了断缆的情况，工长为了让他更好的学习业务知识就带着他和工区几位老师傅们组成抢险小队一起去现场排查光缆断点。到达机房后，深圳通信工区工长龙云德通过OTDR与敲表结合的方式快速判断出了光缆断点的大概位置，在等待现场人员到达时工长详细得为李子豪讲解了应急抢修的流程以及如何快速排查光缆断点处。在申请天窗点维修计划时，他主动提出给光纤接续的师傅们打下手的要求，得到工长的允许后开始准备工具。“经历了那次应急抢修后让我深刻明白了光缆对于行车是多么的重要，每一根光缆都承载了不同的业务，熟练的掌握光纤接续是我们每一个通信工必不可少的技能。”他回忆道。

高铁培训成为雄鹰

        为了更好的适应工作要求，李子豪前往武汉高速铁路职业技能训练段参加2024年第一批高铁准入培训。武汉高铁训练段的第一课就是军训与唱红歌，培养每一位高铁人都能有良好的身体素质以及爱国情怀。经历为期七天的军训后才是高铁的业务学习，在刚开始时他还有点不适应，经历了几天的作息调整才适应训练段的强度。训练段的每一天都有不少理论课程，为了搞懂老师传授的知识只能先将知识点记录在笔记本上课后再找老师询问。在实作课练习时，很多同事都征求速度快而他只争取稳扎稳打，在追求质量的情况下再追求速度。也是这种精神让他在通过高铁准入培训后拿到了优秀学员的称号。“优秀学员是我入路后拿到的第一个荣誉，我会在日后的高铁岗位上继续稳扎稳打地完成好设备的日常维护与检修。在武汉高铁训练段的每一天都是充实的，虽然管理颇为严格，但学到新知识才是最重要的。”他在拿到称号后说道。

        在拿到高铁准入资格后，李子豪已然从广深通信车间的实习菜鸟成长为守护通信设备的雄鹰，在技术的道路上不断锤炼自己，做“爱岗敬业，敢于担当，积极作为，无私奉献”的高铁通信工。（文/李子豪 孙思媛）

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