地平线征程6E量产上车,搭载多品牌车型?

2025-08-28 17:03 来源:盖世汽车 阅读量:9846   

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盖世汽车获悉,8月28日,地平线征程6E正式开启量产交付。首批搭载车型包括埃安霸王龙、名爵MG4、荣威M7DMH及奇瑞等多品牌热门车型。此举标志着高速NOA计算方案落地取得关键进展,将加速高速辅助驾驶大规模普及。 作为国内唯一满足全阶辅助...

盖世汽车获悉,8月28日,地平线征程6E正式开启量产交付。首批搭载车型包括埃安霸王龙、名爵 MG4、荣威M7 DMH 及奇瑞等多品牌热门车型。此举标志着高速 NOA 计算方案落地取得关键进展,将加速高速辅助驾驶大规模普及。

作为国内唯一满足全阶辅助驾驶量产需求的系列计算方案,征程6系列六大版本算力覆盖10TOPS~560TOPS。其中,面向中阶辅助驾驶市场,地平线同步布局的征程6E和征程6M形成王牌组合。

其中,征程6E基于第三代BPU纳什架构实现80TOPS算力,内置高性能车规级CPU可提供100K DMIPS算力,还集成全功能MCU,以超高集成度实现更低功耗和更优系统成本,其Transformer计算效率较上代产品有10倍提升。

该芯片可适配4D毫米波雷达与800万像素传感器融合方案,具备强大兼容性与量产成熟度,支持从高端型到经济型的不同市场区间车型实现高速辅助驾驶功能,并且支持被动散热实现油电同智。

具体车型方面,8月27日成都车展前夕,埃安霸王龙家庭版首发搭载征程6E上市,该车型实现高速NDA智能驾驶辅助、全场景智能泊车辅助等功能。后续,更多搭载征程6E的车型将于2025年Q3陆续完成量产交付。

征程6E的量产上车,不仅丰富了征程6系列的量产版图,也为中阶辅助驾驶市场注入新活力,为车企提供了更具性价比的高速辅助驾驶解决方案,有望推动高速辅助驾驶功能在更多车型上普及,让更多消费者享受到智能驾驶带来的便利。

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