海鸥荣耀版只是开胃菜给出诚意价的五菱缤果才是“王炸“

3月6日，价格战的熊熊烈火继续燃烧，这一次是烧到了小型电动车领域，先是比亚迪上市海鸥荣耀版，最新指导价为6.98-8.58万元，入门级续航305km，然后是五菱缤果官降至高8000元，333km续航以上版本最新诚意价为6.88－8.38万元，配置不降，那对于消费者来说可以降低预算的情况下，五菱缤果或许是更理性的选择。

缤果外观受众度更高

五菱缤果上市初期市场反馈就非常好，被更多女性消费者选择作为代步小车，而且其中绝大部分完全是因为颜值而入手缤果的，这也就说明它的外观设计是非常成功的。

复古、圆润、卡哇伊是缤果外形的几个特点，而且前后椭圆形灯组、LED灯带、适当的镀铬饰条装饰、熏黑轮眉的点缀效果也非常出彩，在原本比较多样化配色基础上，还通过推出 410km灵犀尊享款，增加清风蓝、浅湾绿、朝霞粉三个全新配色，也是五菱充分考虑老百姓审美需求不断提升的英明之举。反观海鸥，除了在造型方面采用了与缤果截然相反的理念，配色方面也过于保守，从第一印象来说，缤果更胜一筹。

缤果功能更丰富

更有像LED大灯、自动大灯、双10.25英寸连体大屏、多功能方向盘、手机APP远程控制、多个USB接口、仿皮电动座椅、后排按比例放倒等同价位更科技、更实用装备和功能。比如海鸥荣耀版售价略高，但它相比缤果缺少了全液晶仪表盘、后排按比例放倒、雨量感应式雨刷等。

缤果空间灵活性更高

缤果的轴距达到了2560mm，比海鸥延长了60mm，而且车高增加40mm，前后排腿部、头部空间明显更宽松，部分车型还提供皮质电动座椅，后排则是提供独立可调头枕，乘坐舒适性很出色；而海鸥的轴距更短、空间略小一点，而且她的后排靠背不支持按比例放倒，如果是需要3个人同时乘车和拉运大宗物品，缤果可以从容应对，海鸥就有点难了。

它的后备箱为下沉式设计，下层可单独存放工具等物品，上层可存放行李箱等大宗物品，然后放倒后排可拓展至790L大空间，即便是满载情况下也能容纳4个20寸登机箱，放倒情况下可容纳7个，以上这些都是五菱缤果更大更灵活空间的体现。

缤果续航里程更长

缤果纯电续航203km、333km、410km三个版本，充分满足不同出行场景需求，她的333km、410km支持35分钟快充，其410km灵犀尊享款采用全新三电系统，能耗更低、性能更强，最高车速提升至130km/h，就这个价格，感觉宏光MINIEV都没有性价比可言，更何况比亚迪海鸥荣耀版。

缤果安全性更值得信任

截至目前，敢于自我剖析安全性的小车，恐怕只有五菱缤果。它通过大拆解，让我们看到了其同级更兼顾、更安全的车身架构，比如可减小撞击力对车身结构损害和后续维修成本的前部吸能盒， 25处关键防护部位使用超过1500MPa的超高强度钢，同级最高高强钢占比的环状笼式车身，还有得益于全框副车架、三层吸能结构，带来能量吸收效率提升15%的出色表现。

神炼电池则是通过MUST结构多功能一体化设计，提升60%以上强度，通过电芯问顶技术避免短路、防止热失控，还有全天候超240项安全监管、超80项故障预警，全方位保障电池安全。

结束语

其实我们不需要去全方位对比某些车型，就五菱官降之后缤果的价格，结合它在颜值、功能、空间、续航、安全层面的出色表现，就可以得出一个结论，那就是同价位真正值得买的电动车，只有且仅有五菱缤果！

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